Technická podpora
Máte problémy s přílohami? Než nás kontaktujete, zkontrolujte prosím níže uvedené běžné problémy a způsoby jejich řešení.
Běžné problémy:
To je nepravděpodobné. Materiál, ze kterého je Rimpact vyroben, je polyetylenová pěna s uzavřenými buňkami. Tato pěna je hodnocena s <1% absorpcí specifikace a nemá vlastnosti potřebné k absorpci tmelu. Struktura „buněk“ znamená, že v celé vložce jsou fyzické vodotěsné stěny, což znamená, že tekutina nemůže proniknout do materiálu ani skrz něj, tak jak by pěna s otevřenými buňkami chtěla houbu.
Tak kam jde tvůj tmel? Většinou k odpařování a obecně vysychání. Většina výrobců tmelů doporučuje výměnu tmelu jednou za čtrnáct dní, protože si uvědomují, že k tomu dochází. Těsnicí prostředek také pomalu uniká z vaší pneumatiky pokaždé, když trochu říhnete vzduch nebo když se v běhounu objeví nepatrná díra, které si nevšimnete. Kromě toho se povrch vnitřku pneumatiky zvětší, když přidáte vložku, což znamená, že je větší plocha pro tmel na pneumatiku a plášť. Tmel má tendenci ulpívat na jakémkoli povrchu, který není super kluzký, a tak mírným zvýšením množství, které používáte, (doporučujeme až 25 %), zmírníte ztrátu tohoto tmelu rozprostírajícího se na větší ploše a získáte dostatek rezervy. k ucpání případných samovolných úniků vzduchu. I když je výměna těsnící hmoty v pneumatikách každé dva týdny zbytečná, zvažte její polopravidelnou kontrolu nebo alespoň před důležitými závody/jízdami.